“大方向要由领导小组确定，比如说六省区域内‘井’字型框架，那么各地必须围绕横竖四条线搞建设，除此之外的项目一律不批。”方晟道。
“百铁那边有什么规划，说说看。”
说话听音，于道明猜到方晟既然这么说肯定心里有了小九九。
方晟没吱声，绕到沙盘对面沿着那条东西大动脉划了一下。
于道明与何世风交换个眼色，同时轻轻摇头。
“好小子，胃口不小啊！”于道明大步过去拍拍方晟的肩，“你知道打通北屏山脉有多大工程量，要耗资多少？”
“没算过，”方晟坦率道，“那个应该是于组长考虑的问题，但百铁今后五到十年内会朝北面发展。”
“北屏山脉绵延近三百公里，就算开挖隧道，出口也未必放在百铁，这一点你想过没有？”于道明又问。
方晟涎着脸说：“所以我第一个来跑项目嘛。”
“刚才还说特意看望何省.长，一派胡言！”于道明指着方晟笑骂道。
何世风只是笑，目光定定看着沙盘，良久道：
“东西大动脉沿着北屏山脉经过黄树和三相，按距离推断顶多设置两个站点，三相必须有一个，黄树呢……从地图上看龙泽和百铁都紧贴北屏山脉，小方啊，恐怕你真得有思想准备！”
何世风说得很含蓄。
到省部级层面说话都不会太直白，一点就透。
他的意思是说无论从政治还是经济角度考虑，如果黄树只设一个站台，那么名额有且必须给龙泽。
百铁连竞争的资格都没有。
那么反过来讲如果百铁不设站台，就不可能耗费巨资多打一条隧道，哪怕于道明是方晟亲叔叔也不可能做出明显违背经济常识的决策。
这样一说，等于否决了方晟关于开发羊角山与北屏山脉中间盆地的设想！
简直一盆凉水从头浇到脚。
于道明这才说：“方晟同志，你来之前何省.长和我已经探讨过百铁发展方向的问题，跟你想的有点出入。本着经济节约原则，要么向南跟大肃一体化，要么向东打通到龙泽的快车道，尽可能利用地区经济规模共同发展。”
称呼从“小方”切换到“方晟同志”，于道明暗示这是领导小组的共识，不容讨价还价。
但方晟还有话说：“百铁到龙泽有火车、高速公路两个选择，都差不多需要近三个小时。火车没法提速了，高速公路修葺工程正在进行中，但也改善百铁境内路面而已，并无本质性变化。如果另砌炉灶修建城际快车道，山地工程量我怀疑与打通北屏山脉差不多。”
何世风还是摇头但没说话。
于道明尖锐地说：“打通又怎样，你百铁有啥东西运出去？铁矿石吗，以后澳洲、南美的质量高价格还便宜！”
“一个城市的综合发展并不在于产品输出，而是在交通枢纽中的地位，”方晟道，“百铁当前的困境需要有交通作为强心针，机会给龙泽却只是锦上添花，作为省会城市它从来都具有无予伦比的优势。”
于道明武断地挥挥手：“好了，话题至此结束，很遗憾你没能说服我……目光拉回到中原开阔地带吧，我要做的是大文章！”
方晟也没指望短短几分钟让于道明改变主意，一笑了之。
中午吃饭时谈到沿海发展大战略，何世风认为保持现有动力和能量继续坚持三五年双江肯定能有质的飞跃，但是——
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